Обязательные документы для поездки в Европу на автомобиле

Обязательные документы для поездки в Европу на автомобиле

Какие документы нужны для поездки в Европу на автомобиле

Для организации самостоятельного путешествия по городам и весям старушки Европы на автомобиле, необходимо иметь при себе ряд документов, которые просто необходимы для выполнения поездки.

Без этих документов вас, или ваш автомобиль просто не пропустят через границу.

Ниже приводится список документов необходимых для поездки в Европу, а также рассказывается о том, какие они бывают, где их брать, сколько стоит их получение и сколько оно занимает времени.

В некоторых, особо сложных случаях (например, по вопросу самостоятельного получения Шенгенской визы), тема развита в ряд отдельных заметок, поскольку двумя абзацами там обойтись сложно (не получится). Но там приведены ссылки на эти заметки.

Если же вас интересуют требования к автомобилю и его снаряжению для выполнения поездки в Европу на нем, то это тема отдельной заметки.

Список документов для поездки за границу (в Европу) на автомобиле

В общем случае, к необходимым (обязательным) документам для поездки в Европу на личном автомобиле относятся:

1. Действующий загранпаспорт
   (на каждого участника поездки, включая детей старше 13 лет (см. подробности ниже)).
2. Действующая (открытая) шенгенская виза
   (на каждого участника поездки, включая детей любого возраста).
3. Медицинская страховка
   (на каждого участника поездки, включая детей любого возраста).
4. Водительское удостоверение
   (современного образца, оригинал).
5. Свидетельство о регистрации транспортного средства
   (оригинал).
6. Страховкана автомобиль
   («Зеленая карта» — общеевропейский вариант ОСАГО).
7. Диагностическая карта (св-во о прохождении ТО)
   (требуется не всегда — см. ниже).
8. … продолжение списка см. чуть ниже …

И… в принципе, из основных документов для взрослых, при поездке на автомобиле всё. Не так уж и много. Продолжение списка (документы на детей и т.п.) смотрите чуть ниже, а пока краткие пояснения по первым пунктам.

Первые три документа (паспорт с визой и действующий полис медицинского страхования) — нужны при поездке в Европу всегда (любым видом транспорта). И это всего-то, что нужно для поездки в Европу: паспорт, виза в нем и страховка медицинская.

Остальные документы указанные в пунктах 4-7, нужны только при выполнении поездки на автомобиле (и нужны они только водителю).

Из них наиболее важны (обязательны) свидетельство о регистрации ТС и страховка на автомобиль — без них автомобиль через границу не пропустят точно.

ВУ (права) для пересечения границы нужны 50/50 (когда спросят, когда — нет), но для выполнения поездки, они, безусловно, необходимы.

Диагностическая карта (или талон техосмотра) в принципе, не требуется нигде, кроме случаев пересечения границ Латвии и Литвы, но вопрос о необходимости этого документа открыт (см. информацию ниже).

Кроме вышеперечисленных, есть еще ряд документов которые также обязательно необходимо иметь с собой в некоторых ситуациях при пересечении границы:

1. Если вы путешествуете с ребенком, то внимательно изучите официальную информацию о путешествиях с детьми на сайте Пограничной службы ФСБ РФ. Если в двух словах, то в случае выезда из Российской Федерации несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации совместно с одним из родителей согласия на выезд ребенка за границу от второго родителя не требуется, но важно, чтобы второй родитель в судебном порядке не запретил вывоз ребенка за пределы территории РФ (это вы должны проверять сами). Если есть судебный запрет, то ребенка не выпустят. Если ребенок путешествует без родителя (опекуна, усыновителя, попечителя), самостоятельно, или например, с тетей, бабушкой, с друзьями семьи и т.п. (без хотя бы одного из родителей, в общем), то требуется официальное разрешение на вывоз ребенка за границу.
   В таком случае, ребенок должен иметь (кроме личного паспорта) оригинал нотариально оформленного согласия от одного из родителей, (опекунов, попечителей, усыновителей) на выезд несовершеннолетнего гражданина РФ за границу РФ, с указанием срока выезда и государства (или государств), которые ребенок намерен посетить. При этом согласие от второго родителя также не требуется. Если у родителя паспорт нового образца, то у ребенка любого возраста должен быть свой загранпаспорт. Если у вас паспорт старого образца и ребенок в него вписан, то он может до 14 лет перемещаться по паспорту того родителя в который он вписан.
   После того как ребенку исполнится 14 лет, на него необходимо получить отдельный паспорт (даже если ранее он был вписан в документ одного из родителей). Все подробности смотрите на официальном сайте ПС ФСБ РФ. Впрочем, разрешение второго родителя вам потребуется для получения визы на ребенка, во всяком случае, оно входит в «Согласованный перечень документов для получения визы». К детям путешествующим только с одним родителем, присутствует повышенное внимание со стороны европейских пограничников, поэтому, разрешение второго родителя лучше иметь всегда с собой, при пересечении границы.
2. Если автомобиль оформлен не на вас (водителя), и хозяин автомобиля не участвует в поездке (отсутствует при пересечении автомобилем границы), то для пересечения границы на автомобиле потребуется нотариально заверенная доверенность на право управления, с указанием того момента, что собственником авто «разрешен вывоз автомобиля за границу».
   Если владелец автомобиля присутствует на месте в момент пересечения границы (принимает участие в поездке), то никаких проблем нет, и никаких дополнительных документов не нужно.
3. Если вы путешествуете с животным — то необходим международный паспорт животного, в котором должны быть отметки об иммунизации животного и вакцинации против бешенства.
4. Документы,подтверждающие проживание по маршруту вашего следования по территории ЕС (бронирования и оплату отелей и других мест вашего проживания). Подробнее — по ссылке.
   По закону, вы должны подтвердить пограничникам, куда вы едете (и они имеют право требовать от вас эти документы, см. п.п. 4, ч.3, ст.8 Кодекса «О границах»). То есть, теоретически, их могут спросить при пересечении границы.
   Из практики: у меня ни разу эти документы не спрашивали. Но я их держу под рукой всегда, когда прохожу границу. Обычно пограничники удовлетворяются устным опросом: «куда едете?» и т.п.
   Но если у них возникнут сомнения, то проверить документы они могут, имейте это в виду.
5. Документы, подтверждающие наличие денежных средствдостаточных для выполнения поездки (выписка из банка, например). Подробнее — по ссылке.
   Согласно Шенгенскому Кодексу «О границах», эти подтверждения у вас могут спросить при пересечении границы (имеют право, официальные документы такую возможность предусматривают см. п.п. 5, ч.3, ст.8 Кодекса «О границах»).
   Из практики: ни разу эти документы не спрашивали. Но желательно держать их под рукой (ну, мало ли, спросить-то их имеют право).

На этом, со списком документов, пожалуй, всё. Перейдем к более подробному рассмотрению основных пунктов перечня документов для поездки за границу на автомобиле.

Подготовка и получение документов для поездки за границу на автомобиле

Международный (заграничный) паспорт

Получение заграничного (или международного) паспорта, в настоящее время не вызывает никаких затруднений и информации в сети на эту тему более чем достаточно.

Поэтому, в этой заметке ограничусь общими моментами (впрочем, достаточно будет и их, чтобы сориентироваться в ситуации).

Паспорта международного образца (загранпаспорта), бывают нескольких видов: служебные, дипломатические, общегражданские.

Кстати, на формальном (бюрократическом) языке этот документ называется довольно вычурно: «Паспорт гражданина Российской Федерации, удостоверяющий личность гражданина Российской Федерации за пределами Российской Федерации».

Вам нужен общегражданский (обычный) загранпаспорт. Вариантов там немного, если конкретно — два. Можно получить загранпаспорт нового образца, или загранпаспорт старого образца. Вот они:

ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ «НОВЫЙ» ЗАГРАНПАСПОРТ ОТ «СТАРОГО»

В «новом» загранпаспорте больше страниц, в него «вшит» чип (электронный носитель информации), и он имеет срок действия 10 лет. Кроме того, в него нельзя вписать ребенка (вообще ничего нельзя вписать, кроме виз и штампов на границе).

Конечно, биометрический паспорт содержит на 4-й странице поле для записи туда данных о детях, но эти записи в новых образцах международных паспортов не дают права пересечения детьми государственной границы.

Отметки о детях заявителя в «новом» паспорте носят информативный, а не разрешительный характер. А вот отметки о детях в старом паспорте (туда же вклеиваются и фото детей), имеют полноценный характер, полностью заменяя паспорт ребенка (до 14 лет).

Связано это с тем, что по международным нормам биометрический паспорт выдается конкретному человеку и содержит информацию только о нем. При этом оформить отдельный документ, можно даже на новорожденного.

Паспорт этого типа имеет высшие степени защиты и изготавливается централизованно (для моего региона — в Москве). Можно получить такой паспорт и через сервис «Госуслуги» (если вы там зарегистрированы).

Стоимость получения этого паспорта (госпошлина) выше, чем при получении паспорта старого образца.

В «старом» загранпаспорте, соответственно, страниц поменьше, чипа нет, а срок его действия — 5 лет. Можно вписать детей, количеством до трех (и вклеить их фотографии, и получать визы на детей в этот паспорт).

Этот вид паспорта имеет стандартные степени защиты и изготавливается МВД прямо в вашем регионе. Такой паспорт (при определенных обстоятельствах) можно получить и в ускоренном порядке (быстрее, чем через месяц).

Стоимость получения этого вида паспорта (госпошлина) ниже, чем при получении паспорта нового образца.

Получение паспорта на ребенка до 14 лет — стоит дешевле примерно вдвое, в обоих случаях.

При выполнении поездки за границу на автомобиле, оба варианта паспорта — АБСОЛЮТНО РАВНОЗНАЧНЫ.
Ни один из них не дает никакого преимущества. Годится и тот, и тот.

Поэтому, если вы ездите за границу один-два раза в год, то в принципе, вам будет достаточно паспорта старого образца. Кроме того, в него можно вписать ребенка до 14 лет. Если ездите чаще (регулярно), то возможно стоит присмотреться к паспорту нового образца, в нем страниц побольше. Но решать вам.

С ЧЕГО НАЧАТЬ ПОЛУЧЕНИЕ ЗАГРАНПАСПОРТА

Конечно, с первоисточника. Зайдите на сайт МВД (именно оно выдает заграничные паспорта), и вы с легкостью найдете на нем всю информацию по получению заграничного паспорта. Там нет ничего сложного и ответы на все вопросы разложены по полочкам.

Можно, конечно, пойти по простому пути, и заказать паспорт через посредников (их полно), но это будет стоить лишних денег. Этого не нужно делать. В получении загранпаспорта абсолютно нет ничего такого, с чем вы не смогли бы разобраться самостоятельно.

Обратите внимание, что процесс получения загранпаспортов — явление сезонное.
Максимальный пик желающих получить загранпаспорт наблюдается в апреле-августе (в этот период возможны очереди).
Проще всего получить загранпаспорт обратившись за ним в ноябре-марте.

ПАСПОРТА НА ДЕТЕЙ

Визовый кодекс ЕС предусматривает возможность вклеить визу на ребенка в паспорт того родителя, к которому он вписан (п.4 ст.29). В таком случае, паспорт родителя должен иметь две дополнительных чистых страницы (на визу для ребенка, и для штампа погранслужбы).

Вписывать детей позволяет только паспорт старого образца. Если паспорт родителей нового образца, то на ребенка надо получить отдельный паспорт (с любого возраста, даже на грудного).

В таком случае, конечно, на ребенка лучше сделать паспорт «старого» образца, он дешевле, а внешность у детей меняется быстро.

И, получив, например, паспорт «нового» образца на ребенка когда ему было три года, вы, лет через семь на границе устанете доказывать, что это — действительно тот ребенок, на которого был выдан паспорт (и не факт, кстати, что докажете).

Если ребенок старше 13 лет — для него однозначно необходим свой (отдельный) паспорт независимо от того, был ли он ранее вписан он в паспорт кого-то из родителей или нет.

Виза на ребенка (с любого возраста, хоть на младенца) получается отдельно, с подачей отдельного соответствующего пакета документов, и вклеивается либо в паспорт родителя, в который вписан ребенок, либо в паспорт ребенка (если он у него есть), впрочем, об этом подробно рассказано в серии заметок про получение шенгенских виз.

Читать статью  Путешествие по Карелии на автомобиле

Шенгенская виза для поездки на автомобиле

Какая виза нужна при выполнении поездки в Европу на машине?

Для пересечения границ стран шенгенской зоны на автомобиле, нужна самая обычная шенгенская виза типа «С» (краткосрочная), не имеющая никаких особенностей или отличий от виз, необходимых для путешествия любыми другими видами транспорта.

Также, для успешного пересечения границы на автомобиле, можно иметь транзитную шенгенскую визу (тоже типа «С»), или долгосрочную национальную визу типа «D». Или иметь вид на жительство в одной из стран ЕС.

Ко всем видам виз выдвигается только одно условие: шенгенская виза должна быть действующей в момент пересечения границы.

Но при поездке в Европу на машине, при подаче заявления на получение визы есть некоторые особенности подачи документов подтверждающих маршрут поездки для консульства.

Получение шенгенской визы при поездке на автомобиле — все особенности изложены в отдельной заметке.

Все остальные документы (подтверждающие проживание в поездке, подтверждающие финансирование поездки, подтверждающие намерения возвращения), при подаче заявки на получение визы особенностей не имеют, и прилагаются те же, что и при поездке любыми другими видами транспорта.

ЕСЛИ ВЫ ПЛАНИРУЕТЕ ПОЛУЧАТЬ ВИЗУ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Вопрос самостоятельного получения шенгенской визы в двух словах описать просто невозможно. Поэтому, тема получения шенгенских виз вынесена в отдельный цикл заметок.

Ниже приведены ссылки на некоторые статьи цикла, по ссылкам из которых можно найти полную информацию о получении шенгенских виз (с описанием всех тонкостей и нюансов процесса):

• Общая информация о визах — если вы не сталкивались с получением виз ранее, и смутно представляете, что это такое, рекомендуется начать изучение вопроса с этой заметки.
  В ней подробно рассмотрены вопросы: какие визы бывают, чем они различаются, какая виза нужна для поездки в Европу на автомобиле, как читать визу, и другая общая информация по вопросу.
• Документы для получения шенгенской визы — в заметке описываются документы необходимые для получения визы с целью поездки «туризм».
• Подготовка документов для получения визы — в заметке описан процесс подготовки документов.
• Выдача шенгенской визы — как в консульстве происходит процесс принятия решения о выдаче вам визы. Какие процедуры применяются, какие документы рассматриваются, как консул принимает решение, выдавать вам визу, или нет, а если выдавать, то на какой срок? Вопрос рассмотрен с точки зрения «Визового кодекса» — т.е. что написано в документах на эту тему.
• Отказ в выдаче визы — рассмотрены причины отказа в выдаче шенгенской визы, а также описан процесс отказа. Зачем это нужно знать? Затем, чтобы «не наступить на грабли» — т.е. не сделать ошибку, из-за которой вам будет отказано в визе. Вопрос рассмотрен с точки зрения «Визового кодекса».
• Сдаем документы на визу — рассмотрен процесс сдачи документов на получение шенгенской визы в консульство, как самостоятельно, так и через посредников. Указаны некоторые особенности процесса. Описано как сдавать документы через визовый сервис компании «Пони Экспресс».

Выше приведены ссылки лишь на небольшую часть заметок посвященных получению шенгенских виз. Остальные статьи находятся по ссылкам внутри этих заметок.

Всего на этом сайте более двадцати статей на эту тему, в которых описаны абсолютно все вопросы связанные с получением шенгенских виз самостоятельно, а также касающиеся правил использования виз.

Для того, чтобы найти все эти заметки, нужно в верхнем меню сайта выбрать пункт «ВИЗЫ» — вы попадете на полный перечень заметок по данной теме.

Медицинская страховка (полис обязательного медицинского страхования) для выполнения поездки

Для поездки нужен полис медицинского страхования действующий на территории всех стран Шенгенского соглашения («по умолчанию», все полисы для поездки в Шенген обладают этой опцией, страховые компании в курсе требований).

Можно использовать «классический» (т.е. купленный в офисе, с «мокрыми» печатями и т.д.) полис, можно электронный (купленный в интернете и распечатанный на принтере в хорошем качестве).

Выглядит обычный страховой полис примерно так (в других страховых компаниях, он может выглядеть несколько по-другому):

Полис медицинского страхования купленный в интернете выглядит примерно так (при клике — документ полностью):

Требования к полису можно посмотреть на сайте любого консульства из числа стран шенгенской зоны (требования едины для всех стран), но все наши (российские) страховые компании и так в курсе этих требований, так что можете лишний раз не уточнять.

Сумма страхования должна быть не менее 30000 евро и страховой полис должен включать 15 дополнительных дней. Срок действия полиса учитывается при выдаче визы.

Например, если виза запрашивается на 10 дней с 1 июня по 10 июня, полис медицинского страхования должен быть оформлен с 1 июня по 25 июня на 10 дней (упомянутые выше дополнительные 15 дней не оплачиваются вами при этом).

Агенты страховых компаний знают все эти требования прекрасно. Вам достаточно прийти в офис выбранной вами страховой и сказать: «Мне нужна медицинская страховка для получения Шенгенской визы».

Сообщить им даты поездки и предоставить необходимые документы (внутренний и международный (заграничный) паспорт).

Но в наше время, гораздо проще и легче купить полис для поездки (и получения шенгенской визы) в интернете (не вынимая тело из кресла).

Такие варианты (электронные полисы распечатанные самостоятельно), проходят и в консульстве (при получении визы), и на границе, без проблем (проверено лично).

При этом, электронный полис можно купить и находясь уже в поездке (если вдруг обстоятельства задерживают вас за границей), что является большим плюсом.

Когда покупать полис? За пару-тройку дней до подачи документов на визу. Без полиса визу вам не оформят однозначно. Ну и потом нужно будет иметь его при выполнении поездки при себе (в консульство отправляйте копию полиса).

НА ЧТО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ВЫБОРЕ ПОЛИСА

При покупке полиса обращайте внимание на дополнительные опции полиса, чтобы туда не включали лишних опций, поскольку в конечном итоге это выльется в дополнительную плату.

Можно сразу уточнить агентам: «Мне нужен самый минимальный вариант страховки» (если вам нужен такой вариант), вас поймут.

Или наоборот, смотрите чтобы их включили туда. Всё зависит от ваших взглядов на жизнь, толщины кошелька, и общего подхода к этому вопросу. Любите, чтобы все было гарантированно? Без сомнений выбирайте вариант подороже.

Разница в цене между самым-самым дешевым полисом (с минимумом опций, минимальной суммой страхования, но пригодного для получения визы и пересечения границы), с полисом премиум класса не огромна.

На практике (2019 год) самый дешевый полис для поездки в шенгенскую зону на 10 дней стоит порядка 500-800 рублей, полис класса «Премиум» (страховая сумма от 250 до 500 тысяч евро, плюс куча дополнительных «плюшек»), на тот же срок стоит порядка 1300-1700 рублей.

Разница выраженная в рублях не так уж и велика на деле, а дополнительное спокойствие иногда стоит дороже. Смотрите сами, что для вас важнее. Можно и так, и эдак поступить.

Кстати, при переходе по ссылке чуть выше, получите скидку 10% (это моя партнерская скидка там). Или сами введите промкод KRASS на сайте системы страхования «TripInsurance» (это, по-моему, единственная страховая компания премиум-класса в России) и получите такую же скидку. Здесь подробнее.

На те же пункты дополнительных опций, обращайте внимание и при покупке полиса в интернете — многие включены «по умолчанию». Ознакомьтесь внимательно, и снимите ненужные (или добавьте нужные) вам галочки перед оформлением полиса.

Примерная (ориентировочная) стоимость дешевого полиса — 0,8-1 евро за один день планируемого пребывания (на каждого человека участвующего в поездке), полиса класса «Премиум» — около 1,5-2 евро за день. Оплата, разумеется, в рублях всегда.

Пресловутые «15 дополнительных дней» — не оплачиваются. Оплачиваются только дни запланированного пребывания.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

Отсутствие полиса медицинского страхования при запросе шенгенской визы — однозначная причина для отказа в ее выдаче.
Отсутствие полиса медицинского страхования при пересечении границы — может быть причиной для отказа во въезде на территорию страны Шенгенского соглашения.

То есть, медицинский полис иметь обязательно, как при получении визы (без него ее просто не выдадут), так и при пересечении границы (его обязательно проверят), без него через границу вас не пропустят.

При запросе визы на несколько поездок (мультивизы), страховой полис в консульство предъявляется на срок выполнения первой заявленной поездки. Полисы на остальные поездки будут проверять у вас уже пограничники, при их выполнении.

Полисы премиум-класса можно купить и сразу на год (если вы часто выполняете поездки), будет дешевле в итоге. Но это решать вам.

Водительское удостоверение (ВУ) для поездки в Европу на автомобиле

Для выполнения поездки за границу (в Европу точно) на личном автомобиле, без ограничений подходит наше обычное водительское удостоверение нового образца. Которое вот такое:

Водительское удостоверение данного образца полностью соответствует положениям «Конвенции о дорожном движении», и признается без ограничений во всех странах, присоединившихся к ней.

Не буду врать про весь мир, но в Европе у вас с ним проблем точно не будет, всю жизнь туда только с таким и езжу. Проблем (вопросов) не было ни разу.

Что же касается водительских удостоверений старого образца, (если они еще у кого-то остались) таких:

то скажу сразу, что эти варианты ВУ не соответствуют требованиям Приложения 6 к конвенции «О дорожном движении».

Отсюда вытекает простая мысль, что отправляясь в путешествие за границу с ними, вы рискуете получить проблемы, поскольку признавать их, власти других стран не обязаны.

При пересечении границы ВУ никто не смотрит обычно, но если вас за границей остановит местная дорожная полиция с таким документом, то проблемы возникнут однозначно.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВУ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ПОЕЗДКИ (СТАРОЕ)

Здесь есть два варианта: либо получить ВУ нового образца (заменив свое старое), либо, получить международное водительское удостоверение (МВУ) в дополнение к своим водительским правам (МВУ не является самостоятельным документом).

Оба документа выдаются в ГИБДД. Разница в цене между этими двумя вариантами невелика, при этом, международные права обойдутся чуть дешевле.

Медицинская справка ни в том, ни в том случае — не нужна.

Какой вариант вам больше подходит — выбирайте сами.

Если вашим старым правам «осталось жить» три года и менее, (до замены по сроку), то выгоднее получить МВУ (срок действия этого документа — три года).

Если старым правам осталось «жить» дольше (и вы собираетесь съездить за границу не один раз за это время), то лучше меняйте сразу удостоверение на новое (нового образца).

Замена ВУ, как и получение МВУ занимает один час (может, два или три — зависит от организации работы и загруженности местного учреждения Госавтоинспекции).

Здесь, кстати, отмечу, что поменять ВУ просто по желанию владельца (по причине, например, «хочу поехать за границу»), невозможно, нет такого пункта в регламенте работы ГАИ.

Но регламент, в частности, гласит, что водительское удостоверение можно поменять в случае утраты (хищения), а также, если оно изношено или пришло в негодность (о чем сообщает сайт ГИБДД).

Все документы, которые вам нужны для замены по этим причинам перечислены там же. Медсправка, повторюсь, не нужна. Вам, в принципе, при замене ВУ в случае утраты, нужен только паспорт и квитанция об оплате.

Ну, в такой ситуации, не грех тогда наш случай привести в соответствие регламенту, например, просто «потерять» старое ВУ. Прийти с повинной, написать соответствующее заявление и получить дубликат, который будет уже на бланке нового образца, например.

Кстати, если что, не надейтесь: дубликат вам выдадут сроком действия не на 10 лет, (как при замене ВУ по сроку, или при первоначальном получении), а ровно на срок, оставшийся до истечения действия старого ВУ.

А потом — замена по сроку установленным порядком (с предъявлением мед.справки и прочего комплекта документов.)

В любом случае, здесь решение за вами. Но ВУ старого образца надо или заменить на новое, или получить в дополнение к нему ВУ международного образца. Не стоит экспериментировать, пытаясь поехать за границу, со старым водительским удостоверением.

Свидетельство о регистрации транспортного средства для поездки в Европу

Для поездки в Европу (для пересечения границы) полностью подходит самое обычное свидетельство, которое есть у любого автовладельца:

Никаких переводов его на английский язык, и т.п. документов не требуется. Здесь без особенностей. Свидетельство и так должно быть у вас всегда с собой (когда вы перемещаетесь на авто).

Свидетельство о регистрации ТС — очень важный документ. В принципе, оно для автомобиля, как загранпаспорт для человека. Без его наличия, автомобиль через границу не пропустят.

Страховка на автомобиль («Зеленая карта»)

Коротко поясню. «Зеленая карта» — это международная система автострахования. То есть, этот полис — не что иное, как универсальный полис ОСАГО, действующий на территории всех стран которые подписали соответствующее соглашение.

Полис страхования «Зеленая карта» — действует на территории всех европейских стран.

То есть, при поездке в Европу на автомобиле (даже на Балканы или в Турцию), другого полиса покупать нигде не придется (не нужно). Страны, в которых действует полис, перечислены на его лицевой стороне (см. рисунок ниже).

Одно ограничение: полис не действует на территории страны, в которой этот полис был выдан. Т.е. полис полученный в России, не заменит наш обычный полис ОСАГО, т.к. он просто не действует на нашей территории.

Бланк этого полиса выглядит так:

причем, выглядит он так в любой стране в которой действует эта система страхования, только издается он там на национальном языке, конечно.

На обороте бланка помещены разъяснения, его я приводить не буду, получите — почитаете.

Придумана была эта система страхования, для упрощения жизни водителям которые часто перемещаются между странами, поскольку страхование ответственности перед третьими лицами, обязательно во многих странах.

И вот, чтобы не заморачиваться каждый раз с национальными страховками, и была придумана эта система. Исходную информацию об этой системе страхования можете почерпнуть на сайте РСА (при желании).

ОСОБЕННОСТИ ПОЛИСА «ЗЕЛЕНАЯ КАРТА»

• Полис может быть куплен не ранее чем за 30 дней до начала срока его действия.
  И не просите даже девушку-агента об ином, такую сделку просто компьютер (система) не пропустит (проверял лично : ).
• Полис продается сроком на 15 дней, месяц, два месяца, три… и т.п. с шагом в один месяц, до года.
  Других сроков там нет. То есть, если вы хотите ездить по Европе 16 дней — вы будете вынуждены купить полис на месяц, без вариантов.
• За границей вы не сможете купить/продлить полис «Зеленая карта».
  Нигде, никак и ни при каких условиях. Даже и не думайте об этом! (не надейтесь, не рассчитывайте на это).
  Полис продается только гражданам государства, на территории которого он выписывается.
  То есть, страховые компании в Чехии, например, не смогут продать вам такой полис, если вы не являетесь гражданином Чехии. Таковы общие правила этой системы страхования.
• Стоимость полиса (у нас в стране) устанавливается не каждой страховой компанией отдельно, а РСА («Российским союзом автостраховщиков»), то есть тарифы будут одинаковы в любой компании (не ищите подешевле — не найдете, покупайте полис там, где вам удобнее).
• Полис «Зеленая карта» бывает двух видов, различающихся по территории его действия: «Все страны системы «Зеленая карта» и «Республика Беларусь, Республика Молдова, Украина и Азербайджанская Республика» (бланки при этом одинаковые используются).
  Второй вид полиса стоит раза в четыре дешевле, но нас он, увы, не интересует. В первый вид входят все страны Европы (включая Балканские). Т.е. для поездки в Европу нужен именно этот вариант полиса.
  При поездке в Белоруссию или Азербайджан, можно выбрать и второй вариант (он обойдется дешевле).
• Выбрать список стран по принципу «сюда я еду, а сюда не еду, поэтому вычеркните их и продайте полис подешевле» — не получится.
• Без полиса страхования «Зеленая карта», вас не пропустят через границу (вас пропустят, автомобиль не пропустят).
  Полис спрашивают, (проверяют) при пересечении границы, причем, иногда и на выезде тоже (с целью убедиться: «а не истек ли срок его действия?»). Если срок действия истек, то получите штраф за нарушение (но можно и проскочить, при выезде из ЕС его спрашивают не всегда).
• Полис «Зеленая карта» всегда можно купить при подъезде к границе (но с «накруткой»), там всегда стоят круглосуточные киоски, но лучше ничего придумывать и купить этот полис дома, при подготовке к поездке, за неделю-другую до нее.
• На прицеп (ну, вдруг?) нужна отдельная страховка.

Заострю также внимание, на таком моменте: «Зеленую карту» продают не все подряд страховые компании. Уточните информацию, где в вашем городе вы можете купить этот полис, самостоятельно, пожалуйста. Через интернет данный вид полиса приобрести не получится.

Страховые агенты знают все требования к этому документу, поэтому, просто придите в офис, и скажите: «Мне нужна «Зеленая карта» для поездки на машине в Европу, на 15 дней (на месяц)».

Вам потребуются: паспорта (оба — внутренний и заграничный), ВУ и свидетельство о регистрации ТС. Если автомобиль не ваш, то, возможно, доверенность с правом вывоза автомобиля за границу (этот момент уточните сами).

Стоимость этого вида полиса определяется в рублях (и колеблется), но если брать цену в евро, то полис обойдется вам в районе 70-75. Оплата будет производиться, разумеется, в рублях.

Диагностическая карта прохождения технического осмотра (?)

Обновление информации: апрель 2019

Формально, диагностическая карта для пересечения границы с ЕС — не нужна. Но лучше иметь ее при себе. Ниже вкратце рассказано почему.

До недавнего времени, при пересечении на автомобиле границы с некоторыми странами ЕС (в частности, конкретно с Латвией и Литвой), требовалось предъявление карты технического осмотра автомобиля (как подтверждение соответствия автомобиля техническим нормам и требованиям).

Об этом прямо говорилось на сайте Консульского департамента МИД Латвии (то есть, в официальном источнике информации), и я приводил здесь ссылку на эту страницу.

В настоящее время, информация об этом требовании с официального сайта убрана, причем, без объяснения причин: то ли это требование отменено, то ли просто информацию об этом требовании решили убрать — пока неясно.

Причем, официальное требование наличия диагностической карты при пересечении границы было только в Латвии, но в Литве (при пересечении границы) ее тоже спрашивали.

Другие страны ЕС (граничащие с РФ и РБ) никогда не выдвигали такого требования официально (если знаете ссылку на официальный источник информации по этому вопросу от любого консульства страны ЕС, то поделитесь ей, с удовольствием ознакомлюсь, и при необходимости внесу поправки в эту часть заметки).

Во всяком случае, про Эстонию с Финляндией — никогда не слышал ничего подобного, а поляки ее никогда и не спрашивали ни разу (это уже из личного опыта).

Но ситуация с Латвией и Литвой неопределенная. Поэтому, я бы посоветовал иметь эту карту при себе в момент пересечения границы этих стран (на всякий случай), чтобы при необходимости (при возникновении вопросов) ее можно было предъявить.

Переводить диагностическую карту на английский (или любой другой язык) не нужно. Сотрудники пограничной службы как Литвы, так и Латвии на достаточном уровне владеют русским языком, чтобы понять что там написано. А больше она никого в Европе и не волнует.

В общем, карту желательно иметь при себе, на период до полного прояснения ситуации с этим документом (на ближайший год хотя бы). По сути, ее и у нас в стране необязательно возить с собой, а уж какое дело до нее латышам и литовцам — сие мне неведомо.

Хотя, (опять же из личного опыта), границу Латвии я пересекал неоднократно в период официального действия требования наличия диагностической карты, но и тогда ни разу никто ее у меня не спрашивал (хотя машина у меня далеко не новая).

При этом, на тематических форумах отмечалось, что диагностическую карту иногда требуют (даже на новую машину до трех лет), и некоторые люди писали, что они были вынуждены возвращаться и делать (покупать, конечно), эту карту в ближайший городок.

Обновление информации, май 2019: вот здесь, например, белорусы активно жалуются на то, что литовцы на майские праздники «зверствуют», и не пропускают авто через границу без диагностической карты/талона ТО (и комментарии там почитайте заодно).

Так что, на всякий случай, при поездке в Латвию и Литву имейте диагностическую карту (или талон прохождения тех.осмотра) при себе в обязательном порядке.

При прохождении на автомобиле границ с другими странами ЕС (Норвегия, Финляндия, Эстония и Польша) — диагностическая карта не нужна, но если она будет при вас — вам же будет спокойнее.

Конкретное решение (иметь/не иметь), как всегда — за вами.

Если все вышеперечисленные документы у вас в наличии (и в порядке) — смело садитесь в машину, и вперед, на границу. Проблем при пересечении границы не будет.

Процесс пересечения границы на автомобиле, с подробным описанием всех действий на границе, и подходящий для пересечения любой границы в Европе — описан в отдельной заметке.

На этом, заметку посвященную вопросу: какие документы нужны для поездки за границу (в Европу) на автомобиле, я закончу. Перечень документов необходимых для поездки на автомобиле за границу невелик и прост, и их получение в большинстве случаев не вызывает лишних вопросов, за исключением, может, шенгенских виз, но это — отдельная тема для разговора.

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

• Требования к автомобилю для поездки в Европу
• Прочие вспомогательные (справочные) документы для поездки
• Документы для самостоятельного получения шенгенской визы

Путешествие на машине по Европе

Путешествие на машине по Европе: что нужно знать и к чему готовиться? Необходимые документы, возможные маршруты, расстояния, цены на бензин и питание в дороге в 2023 году. А также особенности передвижения на машине в некоторых странах Европы изучил Eurotraveler.ru.

А не отправиться ли нам самостоятельно путешествовать по Европе — такая мысль сегодня приходит в голову все большему количеству российских туристов. Причем чаще все подразумевается именно поездка на авто.

Ведь личное или арендованное транспортное средство позволяет так много в плане осмотра достопримечательностей. И потребляет так мало — в идеальных или близких к ним условиях — денег. В сравнении со всеми прочими способами перемещения на большие расстояния — велосипед и ноги по понятным причинам мы не считаем!

Подобные соображения заставили многих переосмыслить собственные воззрения. И потому на машине в Европу сегодня отправляются не только жители «богатеньких» Москвы и Санкт-Петербурга. Но и других городов России.

К примеру, западную границу страны все охотнее пересекают автомобилисты из центральных регионов. А также Мурманска и Краснодара, Казани, Екатеринбурга, Омска, Новосибирска.

Главная причина, понятно, экономическая. Ведь если в семье есть минимум один ребенок, автопутешествие финансово более оправдано, нежели полет на самолете.

Да, это сильно дольше по времени и утомительнее в смысле трудозатрат. Но по пути к цели вы увидите не только терминалы аэропортов, наглых таксистов и дьюти-фри шопы. А также маленькие деревушки и большие города, замки, удивительные пейзажи, лицезреть которые вы никогда специально не соберетесь.

Опять же и привезти — из той же Чехии (Германии, Франции, Италии и иже с ними) получится много больше всего интересного. Начиная от продуктов — алкоголя и далеко не заканчивая всякой бытовой химией плюс одеждой.

В общем, во факту получается много в одном. А платить придется уж всяко не больше — даже несмотря на то, что бензин в Европе дорог!

Согласны, аренда машины в смысле открытия новых мест — тоже выход. Тем более, что в отдельных случаях ее стоимость и условия вполне приемлемы!

Но путешествовать на своей все равно получается дешевле, ведь платить придется только за бензин (пусть километраж и больше). Вдобавок, не слишком боимся поцарапать бампер или зеркало — решать ремонтировать или «оставить так» будете вы, а не арендодатель.

Почти наверняка салон окажется гораздо просторнее — редко кто отправляется в длительный путь на маленьком авто!

Документы

Чтобы выехать в Европу на собственной машине потребуется совсем немного. Помимо желания, разумеется. А именно:

1. Водительское удостоверение (ВУ) или права. Сойдут и национальные российские. Многие перед поездкой бегут заказывать международные, но это уже перепереперестраховка.

Остановить полиция может (если вы аккуратный водитель, то это почти из разряда фантастики — разве что будет поголовный рейд) и даже поинтересоваться, что это за кусок такой пластика вы им суете.

Упоминание Венской конвенции обычно снимает все вопросы. Для страховки можете прочитать про сей документ, например, в Википедии. И даже распечатать (лучше — на английском языке — его понимают почти везде в Европе). Если вам не жалко бумаги, которая нынче дорога…

2. Не забываем оформить «Зеленую карту», в простонародье «гринкарту», — страховку на машину на случай ДТП. Это аналог ОСАГО за границей, повреждения вашей машины она не покрывает.

На границе ее проверяют в поголовном порядке и даже смотрят действительность по базе. Поэтому рассчитывать на «авось проскочу» в этом случае не стоит.

3. Латвийские пограничники частенько просят показать им и диагностическую карту. Что они надеются с ее помощью узнать — настоящая тайна. При этом отечественный полис ОСАГО не требуют.

3. Туристическую медицинская страховку на всех путешествующих. Про нее обычно спрашивают, но показать просят — редко.

Но в дальней поездке такая бумажка может оказаться сильно полезной. А оформить ее в отличие от «Зеленой карты» можно через интернет. И потом показывать прямо на экране смартфона (этого хватает!).

Сервис Cherehapa позволит выбрать недорогой полис для поездки в ту же Италию (например). И купить его онлайн, «не отходя от кассы». Причем по цене порой ниже той, что озвучивают в страховой компании!

Мы так и сделали — наиболее доступный полис из известных СК предложил «Цюрих»

К счастью, он не пригодился. Но четкость и быстрота оформления порадовала!

Возможные маршруты

Каждый, понятно, выбирает свою дорогу. Однако, наиболее распространены поездки через Беларусь в Польшу и дальше. Впрочем, могут быть и исключения — кому-то удобнее поехать через Прибалтику. Есть и те, кто решается на фланговый маневр с паромом из финского Хельсинки в Швецию или Германию.

Даже на майские праздники, уже не говоря о новогодних, переходы на польской границы стоят колом. И ее пересечение порой занимает до 10 часов. А поток машин из одной только Москвы на запад таков, что даже непонятно, как они все там поместятся.

Многие осматривают Польшу: едут в Варшаву, Краков. Гданьcк. Тем более, что там есть на что взглянуть. А если разориться на экскурсию, так краски и вовсе заиграют.

Кстати, страна — из дешевых. И дальше будет только хуже — в смысле цены на бензин и на все остальное.

В любом случае, посмотреть Варшаву и окрестности нужно. Тем более, что это крупный транзитный пункт на пути, где многие останавливаются на ночевку. Цены разные, но найти отель (мотель) за 50-60 евро на всю семью (2+2) — не проблема!

Из тех, что лично опробованы и располагаются на трассе, не доезжая Варшавы:

Мотель о скромных 2* Goscinny Gaj. Персонал дружелюбен, хоть и не понимает по-русски. Деньги за размещение берут разумные. Завтраки (несколько наборов) — что не доешь, упакуют с собой.

Hotel Kamiza в Вышкуве считает себя более элитным заведением: дороже и кормят поскромнее. С обслуживанием и чистотой в номерах проблем нет. Кровати мягкие: ляжешь после долгой поездки — отрубишься сразу!

На Запад или на Юг?

Потом народ едет в Германию (большинство) и дальше в Нидерланды, Бельгию, Францию. Или делает поворот из Польши в южном направлении: на Чехию и Австрию.

Первая манит Прагой и замками, вторая — Веной и горнолыжными курортами. Естественно, что Австрия подороже — процентов на 30!

И, хотя совсем уж дальнее путешествие по странам Европы на личном автомобиле сегодня практикуется еще редко, иные туристы добираются до Италии и Испании. Персоны практического склада, ориентированные на пляжный отдых, предпочитают чуть более дешевые Словению и Хорватию, Черногорию. Можно встретить российские номера даже в Греции!

«Ближняя» заграница

Из Санкт-Петербурга и Москвы многие на авто едут в Таллин. И за радость встречи с ухоженным средневековьем платят многочасовым ожиданием на погранпереходе в Нарве.

А весь Северо-Запад пользуется любым предлогом, чтобы отправиться на автомобиле в Финляндию. Развеяться, «прокатать визу» или прикупить что-нибудь полезное в быту.

Немногие, но отправляются на пароме из Хельсинки в Стокгольм. И далее: в Копенгаген и Германию. Есть те, кто хочет посмотреть дикие красоты Норвегии. И в состоянии доехать до самого Нордкапа.

Понятно, что в первый раз автотурист чувствует себя в Европе не слишком уверенно. Если в Финляндию на краткий шоппинг получается еще ничего: сегодня въехал и сразу же выехал в одной и той же толпе, то спланировать и осуществить поездку по нескольким странам гораздо тяжелее.

Практические советы

Маршрут движения необходимо проработать заранее. И загрузить свежую карту в смартфонный навигатор. А лучше — во все. Да, возможно, и разные — программам случается путаться.

Съехать куда-нибудь посмотреть на «ой какое» озеро можно, но стоит по возможности предусмотреть это. На самом деле составление маршрута — очень увлекательное занятие, этакое виртуальное путешествие, когда загодя предвкушаешь удовольствие.

Заранее интересуемся сколько стоит проезд по «их» дорогам. Это в России большинство дорог бесплатные, а в Европе за удовольствие много где придется заплатить. Пока не везде: в Германии не берут денег за проезд иностранцев. Но в ближайшем будущем собираются ввести «оброк».

В Польше магистрали платные для грузовиков. А легковушки — да пусть себе едут со скоростями до 140 км/ч!

Бесплатно можно прокатиться по хорошим магистралям в Финляндии и Эстонии. Но если вы ненароком превысите скорость на жалкие 6-7 км/час — ловите штраф. В Чехии и Австрии, Швейцарии, Словакии, Венгрии и Словении нужна виньетка.

• И не думайте, что получится проскочить — «я транзитом, всего-то на полчасика» — местная полиция уже руку набила на ловле таких ловкачей

Камер много. И легче соблюдать правила, чем всегда быть «на стреме». Впрочем, отдельные навигаторы предупреждают о стационарных. А мобильных «треног» в Европе почти и не встретишь.

Видеорегистратор также должен быть в наличие — это чтобы не устать доказывать полицейским на их же языке что вы не причем и это «тот, в темной машине» виноват. Во Франции, например, упорно не понимают английский. Да и чехи в этом не сильны.

Аварийный треугольник, мерзкозеленый отражающий жилет, огнетушитель и (желательно) полноразмерная запаска — должны быть в машине. Не потому, что этого требует ПДД. И не потому, что штрафы в Европе «ох как высоки». А чтобы немного обезопасить себя на случай вынужденной остановки — где-нибудь на автобане в Германии.

Инструмент

Неплохо бы запастись и ХОРОШИМ баллонным ключом — это который болты на колесах откручивает. Они бывают на 17 или на 19 головку. Штатный «баллонник», которыми комплектуются все автомобили при продаже, может внезапно отказать в самый неподходящий момент.

Ну, например, он решит, что болты уж очень туго закручены и «слижет» все грани — в итоге вместо шестигранника получается неровный такой овал. Которым ничего уже не открутить. И колесо, соответственно, не поменять.

А куда звонить — вы не знаете. И ничего, кроме «нихт ферштеен» из школьного курса не помните. В общем — ситуация из-за бракованного инструмента может сложиться очень неприятная.

Из этой же оперы часто и штатный домкрат. Он, может, и поднимет, но, например, не удержит вашу машину. Вам оно надо? Особенно когда колесо снято и вы ковыряетесь, насаживая запаску?

В общем и целом всё — удачного автопутешествия в Европу! «Praemonitus Praemunitus», «Кто предупрежден — тот вооружен», — как говорили римляне, отправляясь в длительные походы.

Как подготовиться к автомобильной поездке в Европу

Надоели пакетные туры? Хочется больше свободы передвижения? Отправляйтесь в путешествие по Европе на автомобиле, самостоятельно выбирая будущий маршрут.

Наслаждайтесь прекрасными видами и отсутствием нежелательных попутчиков. Организовать такую поездку не так сложно, как может показаться.

Подготовительный этап

Собираетесь в путешествие? Бронируйте отели на Яндекс.Путешествиях и экономьте 10% с нашим промокодом. Просто перейдите по нашей ссылке и введите промокод YT-ADM-96970398 при первом бронировании.
Торопитесь! Промокод действует только в январе. Забронировать отель ->>>

Мы не будем рассматривать «легкий путь», когда вы просто покупаете в турагентстве автомобильный тур. Там вам все расскажут, составят маршрутный лист, забронируют гостиницы, за ручку отведут в посольство, дадут в дорогу памятку туриста и помашут на прощанье. Это не наш вариант, ведь мы хотим совершить путешествие на автомобиле по Европе самостоятельно, а какая тут, к черту, свобода, если все делает турагент…

Вам следует продумать весь свой маршрут, до мельчайших подробностей: через какие страны будете ехать, в какие города заезжать, где остановиться для ночлега… Во-первых, это нужно вам, чтобы рассчитать время и будущие затраты, а, во-вторых, столь подробную информацию от вас потребуют для открытия визы.

Учитывая то, что у нас не марафон, а познавательная экскурсия, с остановками возле достопримечательностей, планируйте суточный пробег в пределах от 300 до 500 км. Чем интереснее местность – тем меньше успеете проехать.

Подбираем жилье

Тут следует сделать небольшое, но важное для следующего этапа отступление. Если в вашем паспорте отсутствуют старые Шенген-визы, или он вообще «чистый», то лучше не рисковать и забронировать (а еще лучше – оплатить) отели на пути следования.

Это повысит шансы на получение визы, хотя вероятность отказа остается довольно высокой, по сравнению с туристами, которые уже бывали в Европе. У этих счастливчиков побольше вариантов с жильем, от них не всегда требуют строгого следования маршрутному листу, однако, скорее всего, парочку гостиниц придется забронировать.

Сделать это совсем нетрудно. Заходите в раздел сайта, посвященный отелям, самостоятельно выбираете подходящую гостиницу, даты, жмете кнопку «забронировать». Буквально сразу же вы получите автоматическое подтверждение брони на электронную почту.

Выбрать отель можно в форме ниже. Сайт сравнивает цену отеля в разных системах бронирования.

Если для выбранного вами посольства этого достаточно – отлично, если нет – придется связаться с администрацией отеля и попросить их выслать подтверждение в форме, требуемой консульством. При необходимости внести полную или частичную предоплату – делаем это на том же таки сайте с помощью своей банковской карты.

Кроме отелей, существуют и другие варианты ночлега: кемпинги, съемное жилье, каучсерфинг, гостеприимные друзья за границей… На худой конец, можно заночевать в автомобиле, ощутив всю романтику самостоятельного путешествия по Европе, а заодно и снизив его стоимость.

Получение визы

Следует обращаться за визой в посольство страны, где вы проведете больше дней. При отсутствии таковой, подавайте документы в представительство государства, которое посетите первым.

Пакет документов стандартный – загранпаспорт, фотографии, медицинская страховка, доказательства платежеспособности (справка с работы и банка или же спонсорское письмо), подтверждение бронирования отелей.

Подобрать страховку для шенгенской визы можно в форме ниже

Конкретные требования вы можете найти на сайте посольства, а мы остановимся на том, что необходимо при получении визы именно для путешествия по Европе на автомобиле самостоятельно:

• Ксерокопия техпаспорта.
• Копия водительского удостоверения.
• Вышеупомянутый маршрутный лист с подробным описанием пути следования, указанием городов для остановки, забронированных гостиниц с датами заездов и выездов. Оформление и стиль изложения могут быть произвольными.
• Международная страховка гражданской ответственности, именуемая Green Card.

Подготовка автомобиля

Первым делом необходимо провести диагностику основных (а лучше всех) узлов и агрегатов. Во-первых, это для вашей же безопасности, а, во-вторых, стоимость ремонтных работ в Европе очень высокая, поэтому лучше сделать это дома. Если есть вмятины, трещины и другие бросающиеся в глаза механические повреждения кузова – лучше устранить их.

Убедитесь, что на стеклах нет трещин, а ваша тонировка соответствует европейским требованиям, иначе придется соскребать на границе, прецедентов достаточно. Снимите «антирадары» и другие висюльки непонятного предназначения, мешающие обзору. Проверьте глубину зимнего протектора, должно быть не менее 4мм, а все шины должны быть одинаковыми.

Можно по-старинке запастись атласом европейских дорог, но лучше взять в дорогу навигатор с актуальными картами. Он поможет вам сэкономить кучу денег, времени и нервов.

Ниже мы наведем чек-лист того, что необходимо иметь при себе, самостоятельно путешествуя по Европе на автомобиле:

• загранпаспорт с действующей визой;
• техпаспорт;
• водительское удостоверение;
• Green Card;
• медицинская страховка;
• «свежая» аптечка и огнетушитель, соответствующие евростандартам;
• запасное колесо или ремкомплект (если отсутствие «запаски» предусмотрено конструкцией автомобиля);
• светоотражающий жилет;
• запасные лампочки для фар и предохранители;
• трос для буксировки;
• знак аварийной остановки;
• наклейка с опознавательным знаком государства: RUS, UA и тп…

Напоследок еще несколько советов, которые могут пригодиться в самостоятельном путешествии по Европе на автомобиле:

Изучите особенности ПДД планируемых к посещению стран. Часто встречаются не всегда очевидные нюансы, а штрафы в Европе зачастую превышают наши в несколько раз. Например, в Венгрии полицейских очень раздражает использование ПТФ без явной на то необходимости, а в Польше можно схлопотать штраф только за то, что вне населенного пункта вышли из машины в темное время суток без светоотражающего жилета.

При планировании бюджета, учтите, что большинство европейских автобанов платные. Причем, построены они таким «хитрым макаром», что объехать их по бесплатной дороге выйдет дороже по бензину и, само собой, намного дольше по времени. Найти бесплатную парковку тоже будет довольно проблематично, поэтому смело добавляйте на эти «мелкие расходы» 100-200 евро.

В целом, стоимость самостоятельного путешествия на автомобиле по Европе выйдет дороже, чем пакетный тур, поэтому желающих таким образом сэкономить, скорее всего, ждет разочарование. По минимуму такая поездка обойдется в 2000-3000 евро, но удовольствие от ощущения хороших дорог того стоит.

Как бы ни были хороши хваленые европейские дороги, а напряжение за рулем утомляет. Поэтому в идеале иметь два водителя, сменяющих друг друга. Если такой возможности нет – нужно предусмотреть места для остановок и полноценного отдыха, иначе для одного из путешественников поездка может превратиться из развлекательной в изнурительную.

Стоимость бензина в странах Европы выше нашей, поэтому не лишним будет на последней заправке перед границей залить полный бак. А вот пытаться провезти канистрочку горючего про запас – не стоит. В лучшем случае конфискуют, в худшем – еще впридачу и оштрафуют. Не удивляйтесь, что на европейских заправках с самообслуживанием сначала самостоятельно заливают топливо, а потом уже идут к кассе рассчитываться.

Источник https://krass56.ru/required_documents_for_traveling_to_europe_by_car.html

Источник https://www.eurotraveler.ru/articles/puteshestvie-na-avtomobile-po-evrope/

Источник https://turvopros.com/samostoyatelnoe-puteshestvie-po-evrope-na-avtomobile/