Поездка в Горный Алтай на машине
Длинная и не легкая поездка на машине, через половину России в сторону Горного Алтая случилась спонтанно, быстро и в период коронавирусного года в стране. Отчет о дороге из города Балашиха (Подмосковье) до Горно — Алтайска, а это 4900 км через Уральские горы в одну сторону! Тестирование чернового варианта автодома на базе ГАЗ Соболь: расположение сидячих и спальных мест, место под кухню, размещение собак и прочая путевая информация — эта поездка в Горный Алтай на машине с детьми расставила все по местам и мне хочется поделиться полученным опытом с читателем! Рассказ об автомобильном путешествии с палатками и ночлегом в домиках и кемпингах будет разбит по смысловым частям:
- Отчет о дороге из Москвы через Казань, Челябинск, Омск и Новосибирск до Горно-Алтайска (качество асфальта, милиция, камеры и другая дорожная информация);
- Чертов палец (Алтайский край);
- Остров Патмос на реке Катунь;
- Посещение ГЭС и катание на моторной лодке;
- Ороктойский мост и дорого по Чемальскому тракту (Чемал);
- Сплав по реке Катунь недалеко от Манжерока;
- Семинский перевал на Горном Алтае и ночевка в домиках RE.LAX;
- Дорога по Чуйскому тракту:
- слияние Чуи и Катуни;
- памятник Кольке Снегиреву на Алтае;
- памятник коренным жителям Алтая и старая дорого Чуйского тракта;
- водопад Ширлак и как до него доехать;
- скала Красные Ворота;
- необычная хиппи-стоянка для ночлега или фотографирования;
- Озеро Киделю и красивые горы;
- Улаганский тракт и стоянка перед спуском по перевалу Кату-Ярык.
- Каменные грибы
- Водопад Куркуре
- Как подняться вверх на тракторе и где живет тракторист. Цена услуг.
- самый большой квадроцикл в России;
- дорога до ледника;
- Олений камень — неизвестные петроглифы Алтая;
- смотровая на Черное и Белое озера перед Софийским ледником;
- заброски из Кош-Агача.
Поездка была насыщенной и интересной, а написанный материал будет максимально информативен. Я долгое время пытался понять сколько стоят заброски на УАЗиках и Шишиках и откуда они производятся? Что посмотреть на Алтае в первую очередь, а на что можно забить! Найти хоть какие-то телефоны для связи без посредников было очень тяжело! Поэтому в каждом материале по конкретному району Горного Алтая будут размещать контакты водителей наиболее популярных туристических направлений! Читатель узнает как и с кем договариваться при планировании поездки на машине по Горному Алтаю не переплачивая. Сколько стоят заброски, ночлег, сплавы и прочие развлечения. Созвонившись с водителями осуществляющими заброски по Алтаю вы заранее сможете договориться о поездке к следующим местам: Актру, Джангысколь, на Перевалку, Софийский ледник и конечно же на Белуху. Вопросы можно задать в группе ВКОНТАКТЕ: Zakharkiv-Travel (перейти по ссылке), надеюсь материалы помогут в планировании путешествия! Ну и загляните в другие отчеты:Дагестан, Карелия и другие направления, возможно вы откроете для себя новое направление! Узнаете куда лучше ехат отдыхать дикарями с палатками, а куда оптимально отправиться на автодоме или снимать жилье!
Дорога до Алтайской сказки через половину России.
В составе троих детей (10, 6 и 1,5 года), двух взрослых и двух собак в начале августа мы выехали по направлению Республики Алтай. Впереди было 4900 км до столицы красивейшего региона России и сомнения стоит ли такой прогон приложенных усилий или нет? Получится ли проехать огромное расстояние с детворой за короткое время или нет? На оба вопроса могу утвердительно ответить: да- стоит и да — все возможно. Но обо всем по порядку:
- Дорога Москва (Балашиха) — Владимир. Пожалуй идеальная трасса с отличным асфальтом и хорошим освещением на протяжении всего пути следования машины.
- Трасса Владимир — Нижний Новгород. Асфальт достойного качества, немного населенных пунктов, а вот с освещением автомобильной дорогие уже начинаются проблемы. Уступает владимирскому шоссе.
- Нижний Новгород — Казань. С зимнего периода (посещали Йошкар Олу — смотреть отчет) ничего не изменилось — ужасная дорога. Много населенных пунктов, асфальт низкого качество, постоянные ремонтные работы и конечно гиперактивные сотрудники ГИБДД. От Нижнего до Чебоксар реально ехали 60-70 км в час. Самая плохая дорого на всем маршруте до Горного Алтая.
- Казань — Уфа — Челябинск. От Татарстана до Башкирии дорога была неплохой — видимо завершили ремонтный этап или еще не начали! А вот от Уфы до Челябинска — временные, но глобальные сложности (лучше проходить эту трассу ночью, когда мало машин). Обширные ремонтные работы летом 2021 года напрочь сковывают движение машин по магистралям. Такую же историю наблюдали в сторону Волгограда по дороге назад (мы ехали в Дагестан на море). Башкирия ремонтируется — надеюсь в будущем году будет лучше!
- Едем на Курган. Главной рекомендацией после преодоления Уральских гор — выбирайте брендированную заправочную станцию! После заправки на одной сомнительной АЗС начал троить двигатель, до тех пор пока не разбавил топливо нормальным бензином. Начались проблемы с мотором после 100-150 км проезда на ужасном топливе. Дорога же за Уралом так е ремонтируется, моментов таких немного, но ремонтники устраивают цирк из долгих светофоров реверсивного движения. Мы проехали дорогу ночью и были очень этому рады!
- Дорога Курган — Омск. Среднего уровня асфальт, ремонт дорожного полотна и отсутствие освещение — стандартная дорога для России!
- Омск — Новосибирск. Одна из самых ужасных трасс. Там где дорога не ремонтируется заплатка стоит на заплатке, там же где ремонт машину встречает грейдер. Шоссе по Новосибирской области проходит через болота со всеми вытекающими по качеству асфальта. Удивил сам Новосибирск — вроде столица Сибири, но даже в городе кочка на кочке, заплатка на заплатке. Настройки светофоров под зеленую линию и вовсе нет. Дорога выматывает.
- Дороги по Алтайскому краю и Горному Алтаю — регионы России с лучшим дорожным покрытием на всем протяжении магистрали из Москвы. Едешь на машине и получаешь удовольствие, особенно по Горному Алтаю.
В режиме прогона я с женой на машине преодолели 4900 км за 3,5 дня. Ехали только с остановками днем, для отдыха детей во время автомобильного путешествия. Ночью не спали, а поочередно вели машину. В режиме стандартной поездки по 8-10 часов дневного времени придется ехать в два раза дольше. Но Горный Алтай стоит того, чтобы в нем побывать!
Горный Алтай на машине, что посмотреть?
Алтай для каждого свой! Есть места популярные и попсовые, куда привозят группы туристов, а есть места труднодоступные, но не менее красивые. Если вы едите на небольшом переднеприводном автомобиле, то оптимально будет посмотреть на автомобиле классический Горный Алтай. А если поездка предстоит на полноприводной или заднеприводной машине с функцией — не жалко, отремонтирую! Тогда путешествие будет совершенно другим. В августовской семейной поездке 2021 года нам получилось совместить два варианта и вышло замечательно! В период нашего отдыха алтайское лето радовало теплыми деньками, мы проехали по двум бездорожным маршрутам и конечно прокатились по классической программе путеводителя по Горному Алтаю.
Скала Чертов палец
Каменный выступ напоминает небольшую цитадель с лестницей или небольшой маяк без стен. Место стало популярным у туристов приезжающих на Алтай не случайно. Замечательные виды на ущелье, необычная форма самого Чертова пальца и неизвестно рукотворная или природная лестница на самый верх скалы производят впечатление. Если вы думаете: «Что посмотреть на Алтае?», то эта достопримечательность точно должна войти в маршрут поездки. Стоимость проезда составляет 100 рублей за машину. Пешком можно идти бесплатно. Преодолеть дорогу сможет обычная легковушка, если не до конца, то на 3/4 пути — точно! После крутых подъемов есть площадки для парковки — так что не переживайте и отправляйтесь в путь! Подробности в отдельном посте — Чертов палец на Алтае (перейти по ссылке).
Остров Патмос на реке Катунь
Следующей точкой маршрута был остров Патмос! К нему идет асфальтированная дорога, но будьте внимательны — навигатор ведет не правильно! Красивое место сразу с несколькими локациями и небольшим приключением. Небольшая церквушка на острове Патмос великолепно слилась с природой. Тросовый мост через Катунь добавляет колорита и дарит замечательные фотографии путешественнику. Посмотреть стоит однозначно, подробности внутри поста, а так же описание дополнительных локаций с поездкой на катере и многое другое!
Дорога на Ороктойский мост
Первый комфортный съезд с асфальта на Алтае предстоит по дороге на Ороктойский мост. Чемальский тракт подарит замечательные пейзажи и невероятные фотографии! Река и дорога с кучей изгибов, и конечно же горы.
На съездах есть места для бесплатной стоянки с палаткой, поэтому выбирая куда поехать на машине по Горному Алтаю можно использовать эту точку для завершения дня и ночевки дикарями. Ну а подробности как всегда в подкате — Как проехать на Ороктойский мост (перейти по ссылке).
Три перечисленные достопримечательности мы смогли посмотреть за один день. Плюс покатались на моторном катере и посмотрели ГЭС. Получился насыщенный туристический день с кучей разъездов на машине.
Сплав по Катуни — рафтинг с детьми
Посмотреть Горный Алтай и не попробовать силы в водах Катуни было бы неправильно. Поэтому мы записались на рафтинг с маршрутом для детей! Получилось замечательное водное приключение, которое разнообразило быт детворы. Вообще в Манжероке есть целая пристань, откуда отправляются на сплав, но мы сплавлялись по Катуни от Никонорыча. Очень позитивные ребята с отличными инструкторами!
Как вы знаете я так же провожу сплавы по рекам. Ознакомиться с поездкой и записаться на них можно перейдя по ссылке — Сплавы в Балашихе. Пока проработаны только два маршрута: река Ресса и этнопарк Николо-Ленивец. Это конечно не Катунь, но детворе так же понравится. А заодно можно провести культурную программу
Семинский перевал высотой 1717 метров.
Ничем примечательным перевал не запомнился. Высота не чувствуется, подъем плавный, на перевале стандартные магазинчики и марал, с которым можно сфотографироваться. Для туристов проходная точка, а для дальнобойщиков идеал правильно сделанного горного перевала, без серьезных нагрузок на машину — работа Советских инженеров. Немного спустившись с Семинского перевала останавливаемся в домике RE.LAX — который мне очень понравился и прорекламировать его очень хочется!
В 2021 году мы заплатили 2500 рублей за аренду домика, их там несколько штук. Разместиться можно в пятером: 2 вз. и 3 детей. Разрешается приезжать с домашними животными. Баня всего 500 рублей за все время пребывание! В общем отличное, стильное и комфортное место со всеми удобствами. Телефон для связи: 8-903-943-06-09 Это не реклама, а просто отличное место по сравнению с тем, что есть вокруг и стоимостью остановки в гостиницах. Просто дружеский совет! Для сравнения ознакомьтесь с другими предложениями ночлега на Алтае:
Перевал Чике — Таман
Встав рано утром отправляемся на встречу приключениям — к перевалу Чике — Таман. Вот он удивил и порадовал одновременно. Отличные виды, невероятные изгибы дороги, прорывы через скальные породы и лучшее место для покупке сувениров из Алтая на смотровой площадке перевала Чике — Таман.
Алтай действительно похож на Норвегию (читать отчет о поездке), но не природой, а стилем отдыха. Кемпинги, долины, ущелья, горные речки, многообразные травы — ты словно попал в сказку. Норвегия более сурова и строга, а Алтай он такой свой, такой родной и красивый, что словами не передать.
Слияние Чуи и Катуни
Главный совет — приезжайте сюда во второй половине дня, когда уже начинает темнеть. Утром виды на реки затянет мариво и цвета будут расплывчатые, не такие яркие. А когда пасмурно, то получается насыщенный цвет и четкие очертания соединения двух рек. Советую не останавливаться на верхней точки официальной смотровой площадки, но только если полюбоваться на долину. Фотографии настоящего слияния Чуи и Катуни получаются с другого места. Нужно проехать дальше по дороге около 800 метров и спустившись немного вниз повернуть направо — это будет первый поворот на дороге. Далее двигаемся по грунтовку около 500 метров и останавливаемся на стоянке. Осталось сделать еще пару шагов. Справа увидите электрический столб (всего 20 метров до него), вот отсюда и открываются картиночные виды на Чую и Катунь. Посмотреть слияние могущественных рек Алтая стоит именно с этой смотровой, ну и сделать пару открыточных фотографий!
Подробности со схемой прохода и другими фотографиями как всегда в отдельном материале, ждите — скоро его подготовлю!
Чуйский тракт только начался, но уже безумно красив! Вокруг Катуни витиевато вьется дорожная змея,прогрызая себе путь сквозь глыбы скал. Начинаю появляться первые алтайские орлы и незабываемые пейзажные виды. Хочется останавливаться на каждом повороте.
Акташ и Гейзерное озеро
Во время поездке на машине по Горному Алтаю для меня была важная задача — посетить Гейзерное озеро (смотреть отчет) рядом с Акташем. И вот мечта сбылась, я увидел невероятной красоты место, которое еще больше убедило меня достигнуть следующей цели! Но сейчас не об этом:) Гейзерное озеро на Алтае — это уникальное место. Достопримечательность номер одни региона — это точно. Похожее место есть только в Америке, поэтому обязательно посмотрите озеро во время отдыха! Стоимость прохода к достопримечательности составляет 100 рублей, парковка бесплатная.
На этом я хотел бы завершить первую часть отчета из августовской поездке по Горному Алтаю. Ждите продолжения — ведь впереди труднодоступный Алтай и уникальные места, ранее не описанные в Интернете среди путешественников!
На последок добавлю еще одну точку для туристов отдыхающих с палатками. В Акташе полно домиков и всегда вы найдете свободные места, но для дикого отдыха в красивом месте я советую проехать вперед по тракту еще 10 км и не доехав до официальной смотровой площадки встать на ночлег дикарями в красивейшем месте:
Авторские туры в труднодоступные места Горного Алтая
Приехав в Горный Алтай старались посещать достопримечательности региона дикарями, самостоятельно. Но на Софийский ледник мы поехали договорившись с местным жителем о заброске до Смотровой площадки на квадроциклах — сделали приключение для детей! Зная насколько трудно найти надежного человека через Интернет (я так и не нашел и ориентировался на месте) выкладываю контактные данные и даже размещаю отдельный материал со всеми видами забросок по Алтаю, а заодно и информацию об отдыхе в гостевом доме Александра
ОТЧЕТ ПО ПОСЕЩЕНИЮ ДРУГИХ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЕЙ ГОРНОГО АЛТАЯ:
- Поездка на машине из Москвы в Горный Алтай (часть 1)
- Чертов палец (Туристический Алтай)
- Патмос, ГЭС
- Ороктойский мост
- Гейзерное озеро
- Экспедиции на Алтай (часть 2)
- Перевал Кату-Ярык (off-road)
- Долина Чулышман (off-road)
- Гостевой дом Эре Чуй (ночевка в Кош Агаче)
- Софийский ледник — приключение в стиле Индиана Джонс (off-road)
- Заброски из Кош-Агача (off-road): плато Укок, долина реки Елангаш, Софийский ледник, Радоновые ванны и другие.
Отзыв про путешествие на Алтай самостоятельно на машине — 1
Благодаря коронавирусу и закрытым границам, этим летом мне удалось посетить сразу 2 давно желанных локации в России — Ергаки и Алтай. И если в Ергаках всё было достаточно просто — доехать, подняться в лагерь и ходить в радиалки, то с Алтаем пришлось поломать голову и во время подготовки, и во время поездки. Итак, путешествие на Алтай самостоятельно на машине, часть 1 — от Красноярска до Чемала и дорога на Мультинские озёра.
Путешествие на Алтай самостоятельно на машине
Вступление — подготовка маршрута и автомобиля
Собирать информацию про Алтай я начала примерно за месяц до поездки. Мой мозг был готов взорваться после первого небольшого обзора достопримечательностей Алтая. Сколько же там всего, а расстояния достаточно приличные.
Но с каждым разом картина прояснялась всё больше и больше, а мой «полезный файлик» о поездке разрастался на глазах. Позже я постараюсь структурировать свои изыскания и опубликую отдельную статью.
В итоге нить маршрута несколько раз перестраивалась, а количество участников оставалось неопределенным практически до самого выезда. Самым большим сюрпризом оказалось то, что дороги до Мульты с Чуйского тракта через Тюнгур, которую настойчиво прокладывает гугл, не существует — это конные тропы! Об этом я каким-то чудом узнала за пару дней до старта, но перекраивать уже было некогда.
Итак, маршрут не утвержден и точно неизвестен, ничего не забронировано, едем вдвоем, зато не отказываем себе в количестве вещей. На Алтае до этого из нас никто не был. Пожалуй, самая авантюрная моя поездка. 🙂
Путешествовали по Алтаю на машине Mazda Demio, 1.5 л, передний привод. Пузотёрка с характером, но в сильные дебри лезть на ней не хотелось. До выезда поменяла масло и задние ступичные подшипники, остальное чувствовало себя нормально.
Сейчас можно найти недорогие билеты на Алтай из многих городов России. Советую установить и настроить бота для поиска дешевых вариантов перелёта.
Автопутешествие на Алтай — переезд Красноярск-Барнаул
31.07. В ыехали в 7:30 из Красноярска, заночевать было решено в Барнауле. В большинстве своём трассы оказались в хорошем состоянии, но периодически попадался ремонт дорог.
Особенно запомнился внезапно снятый асфальт на хайвэе (ограничение 130км/ч) после Кемерово. Мы как раз решили перекусить пиццей и кофе, которые едва не разлетелись по салону. 🙂
Ещё после достаточно продолжительного отрезка на 130-150км/ч стала помигивать лампочка зарядки аккумулятора. Минутка интернета, и делаем вывод, что на больших оборотах возможно идёт перезаряд аккума.
Знатоки настоятельно рекомендовали ехать не через Новокузнецк, а перед Белово свернуть на трассу Кузбасс-Алтай и по ней двигаться до Чуйского тракта. Этот отрезок пути очень спокойный, машин крайне мало, асфальт близок к хорошему.
Из-за небольшого инцидента с авто и аккумом (всё-таки не перезаряд, не буду описывать, история же про Алтай) в Барнаул приехали на час позже плана — в 20:30. Получилось 13 часов дороги с небольшими техническими остановками, пробег 950км.
Переночевали в гостинице Hostel Pioner (ул. Пионеров 9).
Двухместный номер с собственной ванной комнатой и завтраком (условным) обошёлся в 1170₽. Кроме этого в нашем распоряжении были кулер, чайник и холодильник, на 1 ночь вполне сойдёт.
[tp_hotel_widget hotel_id=1850999543 responsive=true subid=»Altay1″ powered_by=»true»]
Путешествие по Алтаю — Барнаул-Чемал
01.08. Решили посетить автосервис и разобраться с аккумуляторной проблемой. В Барнауле это сделать оказалось не так просто — электрики там, видимо, на вес золота. Потратив несколько часов, кое-как сделали проверку и вывод, что ехать можно, но не 10 часов подряд с включенным кондеем. 🙂
Выехали в сторону Алтая в 12. Дорога хорошая.
На обед нам попалась столовая Айский мост. Еда нормальная, цены адекватные. Можно набрать пирожков в дорогу.
Из-за позднего выезда из Барнаула решили уже не ехать в Чемал, а заночевать где-нибудь на подъезде. Выбор пал на кемпинг «Петроглифы» — оказалось, чудесное место!
Доехали туда около 6 вечера. Вышло ещё 5 часов дороги с техническими остановками, 1 час на обед, пробег 350км.
В отличие от многих других мест этот кемпинг находится прямо в сосновом лесу. Нам досталась суперская полянка в нескольких метрах от пляжа с песочком и Катуни. Хоть ещё и не осень, а вода всё равно красивого цвета.
Цены в «Петроглифах»: поставить палатку — 200₽ с человека, за дополнительные 800₽ можно арендовать оборудованный деревянный навес со столиками, шезлонгом и шторами, хороший вариант для больших компаний. Домик на 4х со всеми удобствами — 6000₽ в сутки.
В нашем распоряжении было кострище с лавочками, умывальник, верёвка для сушки белья, стол с лавочками; качели с видом на Катунь, детская площадка!, туалет, летний душ и питьевая вода — на территории. Насекомые не беспокоили.
Путешествие на Алтай самостоятельно — Чемал
02.08. От кемпинга «Петроглифы» до Чемала ехали минут 40, был небольшой участок с ремонтом, где постояли в пробке. 99% дороги — хороший асфальт.
По моему плану в Чемале нужно было осмотреть остров Патмос, козью тропку, Чемальскую ГЭС, подняться на смотровую площадку и на гору Верблюд.
По навигатору проложили дорогу до острова Патмос. Припарковались у знака проезд запрещен, возле частных домов. Оттуда ногами минут 5, хотя местные сказали, что пешком далековато. 🙂
Пришли к небольшому комплексу: храм, магазинчики, мост на остров Патмос (пропускают группами по 12-15 человек, поэтому была очередь). Есть уличный туалет. Всё бесплатно.
Всюду сновал народ. Мы решили сначала подняться на гору, обозреть сверху и понять, что делать дальше. Тропа идёт параллельно дороге на парковку (заезд туда был где-то дальше, видимо) и потом незаметно заворачивает в лес.
Идти недолго и несложно, но мы поднялись на смотровую с языками на плечах — на улице было очень жарко и солнце прям жгло, ноги горели в ботинках. Оказалось, это не оборудованная обзорная площадка, а просто горка Бешпек, кроме нас не было ни одного человека. Оттуда открывается вид на Катунь, ГЭС и остров.
Мы даже чая не попили, посмотрели по сторонам и поспешили в тень. На Верблюда решено было не ходить, не та погода. Хотели спуститься к ГЭС и вернуться по козьей тропе, прозевали поворот и вышли обратно к острову.
Было настолько жарко, что хотелось только побыстрее сесть в машину и включить кондиционер. Так что п оехали дальше, выехали из Чемала около 3 часов. План сходить в поход на гору Сарлык у Семинского перевала был также отменен.
Путешествие по Алтаю самостоятельно на машине — озеро Теньгинское
Ничего не оставалось, как свернуть с Чуйского тракта в сторону Мультинских озёр. Хотели заночевать на озере Теньгинском — по Р373 в деревне Теньга повернуть направо и проехать примерно 12 км по не самой лучшей дороге.
Вот что нам было известно об озере:
Длина озера — 1650 м, ширина 1400 м, глубина до 8 метров. Озеро занимает самый пониженный участок обширной горной впадины, носящей название Теньгинской степи. Название озера происходит от алтайского «кеньги» («широкий», «просторный»).
Озеро со всех сторон окружено лесистыми горами, но на самих его берегах деревьев нет. Вода в озере пресная, не очень прозрачная, в летнее время может прогреваться до 20-22 градусов. Из озера вытекает небольшая река Теньга.
Добраться до него самостоятельно на личном транспорте не составит труда. На озере стоит небольшая база. Есть платная рыбалка, улов хороший — щука, окунь, толстолобик и даже хариус.
Сначала была гравийка, ещё ничего, но потом начались ямы/канавы, в итоге ехали больше 30 минут (учитывая, что это было первое моё бездорожье).
Остановились и насобирали дров в поле. Они нам очень потом пригодились. 🙂
Было очень ветрено — открытая местность. Около 6 въехали на базу у озера, живых не наблюдалось. Оказалось, ещё и купаться там запрещено, можно только рыбачить.
Вода в озере теплая, но неприглядная, конечно. В общем постояли, подумали, замёрзли и решили ехать дальше, не тратить время. Как-то не очень там.
Путешествие на Алтай самостоятельно — Усть-Кан
Вернулись на трассу Р373. Ещё немного с нами был асфальт, но потом началась гравийка. О дороге до Мульты я была наслышана и морально готова к ужасам.
Минут 40 было прям совсем плохо и очень пыльно. Потом стало получше, укатанная и в принципе ровная дорога. Но всё это чередовалось с ремонтом дорог и пыльной гравийкой.
Ещё немного мучений, и началась асфальто-гравийная дорога (можно наблюдать, во что превращается асфальт со временем), потом стал асфальт. В принципе, норм, но расслабляться было нельзя — встречались ямы и нехилые волны. А ещё постоянно «дикие» коровы и кони гуляют вдоль трассы, а при приближении транспорта им становится просто необходимо перейти на другую сторону или просто постоять на дороге.
Примерно в 8 вечера уставшие и запылённые заехали в Усть-Кан в надежде найти какой-нибудь кемпинг. Ехали 5 часов с остановками, пробег 275 км. Ожидали увидеть более оживленную инфраструктуру, но ничего и нигде.
Доехали до базы у Белой скалы на выезде из посёлка, опять никаких признаков жизни. Развернулись и съехали к речке на отличную полянку, там даже было небольшое кострище. Быстро поставили палатку, развели костёр из припасённых дров, поужинали.
Ночевать в чистом поле было немножко страшно. Но было так умиротворенно, и я про себя прозвала это место райской долиной. И, конечно, вышло наоборот.
Ночью местные пацанчики (алтайцы) гоняли на мотоцикле, останавливались, болтали. Было ощущение, что это всё происходит прямо около нашей палатки, и это напрягало. К счастью, ничего не случилось, но, как мы узнали позже, Усть-Кан — не лучшее место для ночевки в чистом поле, особенно для двух девушек.
Путешествие на Алтай самостоятельно на машине — Усть-Кокса
03.08. С утра на нашу замечательную полянку стали приходить коровы и кони. 🙂 Первый раз в жизни наблюдала купание коней в реке.
VID_20200803_112015
А потом пришлось пошевеливаться и спасаться от быков.
На улице опять стояла жара, ни облачка на небе.
Выехали из Усть-Кана около 12. Сначала был асфальт, потом началась ужасная гравийка с пылью. Иногда асфальт возвращался в нашу жизнь.
После перевала начинается приграничная зона. На пункте контроля всех останавливают, проверяют паспорта и записывают данные. Примечательно, что иностранцам нужно заказывать пропуск за 2 месяца до поездки.
Из интересного по дороге видели огромную солнечную электростанцию. Неожиданно.
В Усть-Коксу заехали примерно в 3. Решили пообедать в кафе, из приличного попалось кафе-бар «Элегия». Нормальная такая столовая, вкусно и недорого, можно поесть на 150-250₽, есть кофе-машина с капучино, 100₽.
Там же в соседней двери оказался магазин — вполне приличный супермаркет, можно купить всё, что нужно. Несколько дней без магазинов, и вот мы залипаем там, как в музее. Из интересного есть вкусные пряные лепешки и местный сыр.
Кстати, чем дальше от цивилизации, тем дороже бензин. На Чуйском вначале 92 был по 40₽ с копейками, потом 41₽, 42₽, 43₽…В Усть-Кане уже 45₽, а в Усть-Коксе 46₽. При этом цены на продукты особо не изменялись, порой в глуши было даже дешевле, чем в Красноярске.
Путешествие по Алтаю самостоятельно на машине — Маральник-1
Выехали из Усть-Коксы часа в 4. До и после моста через Катунь дорога очень плохая, больше 20км/ч ехать не получалось. От Мульты до Маральника-1 ещё 9 км, были сомнения, проедет ли туда Мазда, но дорога была ничем не хуже предыдущей.
В Маральник-1 на базу «Вечный странник» приехали около 5. На колёсах 4 часа с техническими остановками, 1 час обед, пробег 120 км.
Эту базу я присмотрела ещё дома и не ошиблась. Нас встретила хозяйка Елена, общительная и доброжелательная, всё рассказала и показала. Мы по традиции встали у реки (Мульта).
Рядом имелось кострище с лавочками и столом, беседка с розетками и электрическим чайником. Можно брать дрова (просят использовать только для готовки). Душа на территории нет, только баня.
Поставить палатку — 200₽ с человека, парковка авто — 100₽ сутки, заброска на озёра — 1200₽ с человека.
Кажется, скоро будем собирать и разбирать палатку с закрытыми глазами. Сомневались, стоит ли забросить вещи, а самим прогуляться пешком, но, поговорив с Еленой, решили всё-таки заброситься и заодно посмотреть дорогу, а обратно, если что, спуститься пешком.
Путешествие на Алтай самостоятельно — заброска на Мультинские озёра
04.08. Заброска стартует в 9:30, и это значит, в пол 10 нужно уже сидеть в машине с вещами, а не подтягиваться на полянку. По количеству вещей особо лимита нет, никто не смотрит. Оставили машину на базе и побежали грузиться в ГАЗ-66.
Ехали 15 км 1.5 часа. Дорога, конечно, жесть. Идти пешком по этой «тропе» — сомнительное удовольствие.
Заброска на ГАЗ-66 — аттракцион покруче американских горок, а попытки не улететь с места сойдут за поход в тренажерку.
VID_20200804_101000
Мы как-то не догадались уточнить, что нам нужно на базу «Мультинские озёра». И, конечно же, нас подвезли к другой стоянке, у нижнего озера. Пришлось топать оттуда ещё метров 500 со всеми своими пожитками.
Путешествие на Алтай самостоятельно — база на Мультинских озёрах
Базу «Мультинские озёра» я тоже присмотрела из дома. Плюсом этого места было наличие оборудованной кухни с газовыми плитками, общей посудой и т.д., наличие электричества по вечерам и некоторая уединенность, по сравнению со стоянкой на нижнем озере, где весь лес утыкан палатками.
Также на базе имеется баня и душ с горячей водой. Можно взять экскурсию на лошадях, но договариваться нужно заранее.
На базе главный был парень Фёдор, к которому мы постоянно обращались со всякими просьбами. Он нам помогал и делился полезной информацией.
Поставили палатку на полянке, рядом привычные уже кострище с лавками, стол и река Мульта. Пообедали и немного вздремнули, за это время все соседи разъехались, и остались мы в палаточном лагере вообще одни.
Вечером сходили прогуляться на Шумы, но это уже другая история.
Вот такой он, путь длиною в 1700 км из Красноярска на Мультинские озёра. В следующих частях напишу про походы на Шумы, Мультинские озёра, водопад Куйгук и про наше дальнейшее путешествие на Алтай самостоятельно на машине.
Сейчас можно найти недорогие билеты на Алтай из многих городов России. Советую установить и настроить бота для поиска дешевых вариантов перелёта.
Надеюсь, эти путевые заметки будут вам полезны и вдохновят на новые путешествия. Если статья была вам интересна, пожалуйста, поделитесь ей со своими друзьями в социальных сетях с помощью специальной кнопочки ниже. И подписывайтесь на мой инстаграм @tourbyself.
4 дня на Алтае: Чуйский тракт, Гейзерное озеро и холодильник среди гор
В сентябре 2019 года Света, консультант 1С, с мужем Егором отправились на Горный Алтай. Ребята живут в Новокузнецке. От их города до границы Республики Алтай около 370 км. На Алтае Света с Егором бывали неоднократно, но посмотреть там всё за один раз невозможно. К тому же самые живописные места находятся далеко от границы.
В этот раз ребята решили посетить Гейзерное озеро в поселке Акташ. По пути они увидели много природных чудес… Но обо всём по порядку.
Содержание скрыть
Первый день: село Усть-Сема и остров Патмос
Ранняя осень. Погода почти летняя, но на всякий случай мы запасаемся тёплыми вещами — в горах условия непредсказуемы. Едем на личном автомобиле. Идеальная машина для Алтая — джип, желательно подготовленный. Но мы начинающие путешественники на седане, поэтому из подготовки автомобиля только проведение ТО и замена масла.
В первый день выезжаем в 6 утра. Сначала дорога не радует пейзажами: леса и поля. После границы с Алтайским краем начинаются поля с подсолнечником, овсом и прочими культурами. Ещё идет заготовка сена, поэтому много, как я их называю, «рулетиков» или «рулонов».
Через несколько часов оказываемся на Чуйском тракте, и дорога впечатляет нас как никакая другая! Чуйский тракт начинается от Новосибирска и заканчивается на границе с Монголией, его протяженность — 968 километров. В 2014 году журнал National Geographic включил Чуйский тракт в список десяти самых красивых автодорог мира.
Вид с Чуйского тракта
Через 360 км от дома первая полноценная остановка на берегу Катуни. Вода в реке прозрачная и холодная. Осенью она приобретает красивый бирюзовый цвет. Пьем чай, перекусываем, делаем разминку и едем дальше.
Следующий привал будет в селе Усть-Сема, до него 70 км. Это спонтанное путешествие, и мы едем наобум, не забронировав жилье заранее. Летом на Алтае большой поток туристов и лучше позаботиться о крыше над головой заблаговременно. Одни устанавливают палатку в местах для кемпинга, другие останавливаются в летнем домике либо в гостинице, третьи спят в автомобиле. Мы хотим ночевать в комфорте и надеемся, что осенью снять номер не проблема.
Добираемся до Усть-Семы и находим турбазу с небольшими домиками. Есть предметы первой необходимости, санузел и душ в номере. Уже хорошо. Оставив вещи, едем поужинать. Тут нас ждет неприятный сюрприз: туристический сезон закончился, поэтому все кафе «ушли на каникулы» — окна заколочены, на двери — замок. Сельские столовые работают максимум до 16:00.
Чтобы не остаться голодными, закупаемся выпечкой, хлебцами, сыром в ближайшем магазине и отправляемся к Патмосу — маленькому острову с отвесными скалистыми склонами. Пройти на остров можно по подвесному пешеходному мосту, растянутому на высоте 15 метров над Катунью. При ходьбе мост раскачивается, поэтому многие боятся идти по нему да так и остаются на берегу.
Раньше мы тут уже бывали, но ужинать с видом на красоту гораздо приятнее.
Света на берегу Катуни. На заднем плане — подвесной мост к острову Патмос
Второй день: перевал Чике-Таман, слияние Чуи и Катуни, село Акташ
На следующее утро продолжаем путь по Чуйскому тракту. После поселка Барангол начинается подъем на Семинский перевал, который находится на высоте 1 717 м. Подъем идет легко и даже не ощущается. Мы от дома уже в 500 км.
Дорога становится красивее и интереснее с каждым километром, но жилые дома и люди встречаются все реже, поэтому мы решаем заехать в продуктовый магазин — вероятность, что вечером найдем кафе, очень мала.
С Семинского перевала спускаемся в долину, где находится село Онгудай. Рассматривая окрестности, замечаем дорогу, которая серпантином уходит в горы. Поражаемся её крутизне. Это подъем на перевал Чике-Таман, который находится на высоте 1 295 м.
На вершине перевала Чике-Таман оборудована смотровая площадка. Там много туристов. Мы тоже останавливаемся полюбоваться великолепной панорамой и отдохнуть. На таких дорогах отдых требуется не только водителю, но и автомобилю.
Вид с перевала Чике-Таман
Через 70 км приезжаем к слиянию рек Чуи и Катуни, святому месту, которое на Алтае почитают с древних времен. Полюбоваться на него можно со смотровой площадки, которая расположена на широкой Катунской террасе. Слияние рек выглядит грандиозно! Перед нами простор долины Катуни, горы, ступени прибрежных террас. Слева Чуя, несущая на встречу Катуни мутные воды с ледников. Мы видим два потока, которые, сталкиваясь, сначала идут «рука об руку», а потом постепенно перемешиваются. Дух захватывает!
Двигаемся к селу Акташ. В горах быстро темнеет. Стоит солнцу сесть, становится холодно. Жилье ищем уже в темноте. В Акташе нет такого количества турбаз, как в Усть-Семе, к тому же многие места заняты. Но нам везет: чуть съехав с дороги, находим домики, куда нас с радостью заселяют. В номере санузел и душ. На улице общая кухня. Холодильник и кухонный гарнитур среди гор смотрятся необычно.
Третий день: Красные ворота и Гейзерное озеро
Ночью мы разглядели только домик и дорогу к нему. Утром замечаем, какая необычайная красота нас окружает! Высокие горы, на лугу пасутся лошади. Издали слышится шум горной реки. Изначально мы планировали из Акташа доехать до Гейзерного озера и в этот же день отправиться домой, но красота вокруг нас не отпускает и мы решаем после озера вернуться на турбазу.
Кухня среди гор
699 км от дома и всего 10 км до заветного озера.
За завтраком рассматриваем карту и видим, что находимся рядом с Красными воротами — узким извилистым проходом между отвесными скалами красного цвета, высота которых около 50 м. Говорят, Красные ворота не всегда были такими: до землетрясения в 2005 году вершины утесов практически смыкались.
Едем к Гейзерному озеру. Пейзажи вокруг прекрасны: зеленая трава, зелено-золотые деревья и заснеженные горные вершины.
Через 9 км видим указатель «Проход на Гейзерное озеро здесь, через турбазу». Пройти через базу к озеру по искусственной дорожке стоит 50 ₽. Есть другой путь — через болота. Он бесплатный, но опасный: топи там вязкие — можно провалиться и утонуть.
По дорожке через базу доходим до озера за 7 минут. Я пересмотрела много фотографий в интернете и представляю, как оно выглядит, но такой красоты не ожидаю. Глубина озера около 2 м, диаметр — 30 м. Зимой озеро не замерзает, постоянная температура воды +7 градусов. Его главная особенность — термальные источники, бьющие посередине и выносящие на дно голубовато-синий ил, из-за чего озеро приобретает красочный и причудливый вид. Мы любуемся окрестностями около часа. За это время озеро полностью меняет «узор».
Едем дальше по Чуйскому тракту. У нас нет конкретной цели, но красота дороги манит. Чем ближе к границе с Монголией, тем ниже горы. Начинают преобладать степи. Доехав до села Курай, решаем вернуться: начинается дождь и ветер дует так, что качает машину. Мы от дома в 735 км, а до границы с Монголией около 150 км.
Возвращаемся на турбазу. «Перевариваем» информацию и впечатления, которые накопились за несколько дней. У меня в такие моменты даже сон пропадает из-за переизбытка эмоций. Хочется куда-то бежать, строить планы — вдохновение льется через край! Главное, не растерять его по дороге домой.
Перекус. Недалеко от границы с Монголией
Четвертый день: дорога домой
Обратный путь занимает 10 часов. Больших остановок не делаем, только недолго любуемся водопадом, который замечаем случайно. Он называется Ширлак — «Девичьи слезы». Легенда гласит, что во время нападений джунгаров девушка с братом убегали от преследователей по ложбине, которая кончилась обрывом. Брат и сестра бросились вниз, чтобы не попасть в плен, и разбились. С тех пор бежит по скале Ширлак, тонкий поток слез.
Уже дома решаем, что в следующий раз на Алтае посетим ледник Актру и перевал Кату-Ярык. Надеюсь, когда-нибудь поведаю вам историю нашего путешествия в эти места.
Источник https://zakharkiv-travel.ru/poezdka-mashina-altay-gornyi/
Источник https://tourbyself.ru/%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B9-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82/
Источник https://career.i-neti.ru/altay-za-4-dnya/
